Sanayide bir şeylerin içi boş profil boruyla taşınamayacağı bir an gelir. Örneğin; tonlarca ağırlıktaki bir devrilen kapının menteşe askısı yapılacaktır, o askıyı profilden keserseniz o "içi boş" saç anında kağıt gibi ezilip yamulur. Oraya içi atomik olarak %100 dolu, bükülemeyecek bir ağır kütük kaynatmalısınız. İşte Lama ve Silme Demir (Flat Bars), fırında kor kızılken merdaneyle ezilen uzun şerit şeklindeki dikdörtgen saf döküm demir çubuklarıdır.
Oluklusac Haddehane Departmanı; CNC tornacıların delik açıp somun sıktığı (Punta kaynak attığı) sağlam makine/transpalet bacaklarından, ferforje sanatçılarının ateşte ısıtıp kıvırdığı zarif demir kapılara kadar geniş B2B atölye yelpazesine, sıcacık haddeden çıkmış homojen 6 metrelik boylarda (ST37 ve ST52 Sınıflarında) sarsılmaz lama paketleriyle mühimmat sağlar.
Gözünüzle bilemezsiniz ama ustanız örsüyle birini sanat eserine (Ferforje) çevirirken diğerini dev makinelere yatak yapar.
Lama (İngilizcesi Flat Bar), genelde kalınlığı yüksek olan bir dikdörtgen kesittir. Mesela 100mm (En) x 30mm (Kalinlik) bir parça lamadır. Makinenin dişlisi tutunsun diye ortası matkapla delindiğinde o 30mm'lik devasa cidar(Kalınlık) asla kırılmaz ve esneme/sehim yapmaz. Traktör asansörü ağırlığını, yüksek çelik basamak tutacaklarını ya da kaynaklanan makine ayaklarının direkt "Alt pabucu" ve mesnet noktası olarak kusursuz yük emicidir.
Silme de dikdörtgendir ancak genişliğine göre çok daha ince çekilmiştir (Şerit gibidir). Örneğin 40mm (En) x Sadece 5mm (Kalinlik). Amacı direk yük taşımak 'Değildir'. İnce yapısı sayesinde bir kapı kanadının uçlarını çerçevelemek, ince ferforje balkon tırabzanı bükmek veya iki borunun arasına "Destek kemeri" gibi sarılmak için sünek biçimde üretilir. Atölyesinde presle/elle onu daire şekline bükmek isteyenlerin yegane karbon dostudur.
Endüstrinin en popüler kesitlerine göre ayrılmış S235JR (St37)
standart 6 Metrelik boy B2B paket satışı teorik fabrika
fiyatlarıdır.
(Guncellenme Tarihi: 07 Mart 2026 - LME Kütük Haddesi Dolar/TL kurlu.)
| Genişlik (A) x Kalınlık (B) | Kesit Tipi Sınıflandırması | 1 Metre Ağırlığı (Kg/m) | Perakende (Metre/TL) | B2B Toplu Ton Maliyeti (Tahmini) |
|---|---|---|---|---|
| 20mm x 5mm | İnce Silme / Motif | 0.785 kg/Metre | 28.50 TL / M. | 32,000 TL / Ton |
| 40mm x 5mm | Geniş Silme / Çember | 1.570 kg/Metre | 56.00 TL / M. | 31,800 TL / Ton |
| 50mm x 10mm ⭐ | Standart Lama (Pabuc) | 3.925 kg/Metre | 138.50 TL / M. | 31,500 TL / Ton |
| 80mm x 20mm | Makine Gövde Laması | 12.56 kg/Metre | 442.00 TL / M. | 31,000 TL / Ton |
| 120mm x 40mm (Kütük) | Ağır Sanayi Kızağı (Platform) | 37.68 kg/Metre | Toplu İhale Özel. | 30,800 TL / Ton (ST52 +) |
| ⚠️ Fiyatlara KDV Dahil Değildir. Lama ve Silmelerde tolerans (EN 10058 radüs toleransı) vardır. 6m boylarla devasa tır bağları yapıldığında Ton maliyeti her zaman iskontolu ucuza vurulur. St52 Cidar ve kesim işlemlerinde %15'e kadar opsiyon ek maliyet oluşturur. | ||||
Türkiye imalat atölyelerindeki en büyük hatayı açıklayalım: Çiftçi için bir çapa makinesi veya dev bir konveyör bant tasarlıyorsunuz, destek noktasına 5 cm genişliğinde kalın demir bir pabuç kaynatmanız lazım. Ustanıza söylersiniz, ustanız ucuza getirmek için devasa geniş bir düz siyah plaka sactan "Giyotinle" 5 cm'lik uzun parçalar kesmeye kalkar. O devasa bıçağa giren plaka o saniyede bir kağıt mendil gibi kenarından ezer, kıvrılır ve atomik gerilimi içeride büzüşür. Çıkan o 5cm'lik demirin adı lama değildir! O boynu bükük zedelenmiş ve yorulmuş bir hurdadır. İşte o makinede vibrasyon oldukça kaynak ilk önce o zedelenmiş sactan çatlar. Oysa Haddelenmiş Fabrika Laması asla makasa girmez, direkt 1000 dereceden o saf kendi formunda, dümdüz kenarları radüslü olarak çıkar.
Oluklusac fabrikasından dorse yapan firmalara Tır profillerinin altlarına neden tonlarca 100x20 lama istendiğini bilir misiniz? NPI gibi ağır demirlerin ana omurga olduğu bir gemi veya dorse karkasında, diğer ince levha veya profilleri o ana omurgaya direkt kaynatamazsınız. Araya bu dev dolu demirden 'Köprü Mesnet - Lamba' atarsınız. Elektrot o içi boş sactan ziyade koca kütük lamaya eridiğinde, ortaya ölümsüz bir çelik düğümü (Nod) çıkar. Lama çeliğin beton yatağıdır.
Çapraz balkon demirleri, bina giriş kapılarındaki C veya S çizilerek uçları ok gibi sivrilen estetik korkuluklar... Bunu asla siyah tesisat borusuyla veya kutuyla yapamazsınız, içinin boşluğu çikolata gibi göçer, delinir. 20x5 gibi çok ince çekilmiş Oluklusac 'Silme' (Wipe / Strip) demiri ustaların ısıttığı an tam tabiriyle lokum gibi yumuşayıp helezonlara dönüşen ve soğuduğunda S235 sertliğine geri perçinlenen tek "şekil formlama" sanat ürünüdür.
Eğer o lama dümdüz pencere korkuluğu olacaksa St37 yeterlidir. Ancak rüzgar türbininin veya gemi motorunun altında 'Somun vidalanacak kulakçık' olacaksa, ST37'yi makineye bağlayıp tornalarsanız veya freze derseniz talaş sarar. ST52 (S355 Alaşım) Lama ise sert mangana sahiptir, CNC makinelerinin uçları o lamayı bir peynir kalıbı gibi parça koparmadan pürüzsüz dilimler (mükemmel işlenebilirlik). Sanayici ve imalatçı frezesi ST52 lamanın en büyük müdavimidir.
Lamanın statik ekseni yassı (düz geniş) tarafı ile ince kalın tarafında çok farklı tepki verir. Eğilme ataleti dediğimiz Moment I; dik konulduğunda (Örneğin bir rafı tutmak için ince kemik gibi yukarı baktığında) muazzam şekilde artar, bir IPE demiri gibi inatçı olur. Yatay koyup geniş tarafına yük bindirirseniz kolayca bel (sehim) verir.
Evet. Oluklusac olarak size teslim ettiğimiz bu sıcak siyah (üzerinde tufal / koyu mavi fırın tortulu) lamaları ve silmeleri, projenize göre (Dış bina cephe kaplaması veya açık otonom rayları) tam daldırma çinko havuzuna batırarak size Gümüş renkli (Sıcak Daldırma Galvanizli Topraklama Şeridi/Laması) olarak Paslanmaz formunda dökebiliriz.
Kare dolu demir adından anlaşılacağı üzere tüm en ve kalınlık (Örn 50x50mm) simetrik karedir. Lojistikte devasa ağırlıklara ulaştığı için pencerelerde değil daha çok yeraltı temel raylarda kullanılır. Lama ise 50mm ene sahipken ancak 10mm bir boyda durabilir (Dikdörtgendir), o yüzden ağırlığı ucuzlaştıran verimli profillemedir.